|
|||||||||||||||||||
|
请叫我威廉三世 | ||||||||
作者:天空之承,更新时间:2008-3-25 23:05:00,完成字数:250359 |
||||||||
|
|
||||||||
无 欢迎光临本站,如果您在阅读作品的过程有任问题,请与本站客服联系 |
很俗套的情节，发现一本好书，看书，砸票，等更新，最后，它上架了！ 大家都说上架有保障，更新也有动力，说实话，的确如此！ 谢谢大家一直以来的支持！有钱的朋友捧个钱场，没钱的朋友捧个人场！实在只能看公众版的朋友们，等上几个星期（VIP解禁条件：VIP章节发布至少两个星期，VIP内容超过6万字），就可以再次在公众版里面看到吉吉.威廉了！ 喜欢本书的朋友们砸月票啊！感激不尽！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大家好！我叫做辰天，德国名字叫做吉安鲁吉.威廉，德意志帝国东普鲁士亲王。我只是帝国的一个邦主，我没有权力决定这个国家的命运，我无法改变复杂的欧洲政治，我也无力阻止战争的开始，但是，我会一直为这个帝国战斗到最后一刻。 我希望我的东普鲁士军团能够在寒冷的俄国大显身手！ 我希望不用分兵东线，德意志西线攻势可以按照“施利芬计划”顺利击败法国！ 我希望拥有大批潜艇和飞机的德意志海军可以击败不可一世的英国海军！ 但是大家不要以为我可以凭借时速15-20公里坦克和载重几百公斤的老式飞机就能打出闪击战，或者用笨拙的鸭妈妈们干掉日不落帝国一堆的战列舰！ 不，我不过是比英国人早5年把它们制造出来，帝国的荣誉需要我和我的士兵们用血去捍卫。 如果有一天我的士兵流泪了，那么意味着，我们取得最后的胜利 或者，我血洒疆场…… |
伯林伯爵(全名：费迪南德·冯·齐伯林)1838年7月8日生于德国的康斯坦茨，1917年3月8日于柏林逝世。齐伯林伯爵为德国航空界的先驱，大型实用硬式飞艇的发明人。他于1957年毕业于路易斯堡陆军士官学校，1858年进入土宾根大学进修工程学课程。以后历任瓦敦堡国王侍卫官、王国驻柏林使节、骑兵旅长，1890年以陆军中将军衔退伍。他很早就步入航空界，早在美国南北战争(1861-1865)期间，齐伯林曾作为北方联邦军的军事观察员，在明尼苏达洲的圣保罗完成了他的第一次气球升空。退伍后，他于1900年制造成第一艘雪茄形铝制硬式飞艇LZ-1型。飞艇长128米，直径11.7米，氢气囊总容积约11300立方米。艇身下有两个外挂吊舱，舱内各装一台16马力发动机。1900年7月2日，该飞艇从德国康斯坦茨湖出发作了首次飞行。1906年，他又制成了两艘飞艇并成功地进行了两次时速57.6公里的试飞。为此，德累斯顿工程学院授予他名誉工程博士学位。齐伯林致力于航空，他于1908年创办了“齐伯林飞艇公司”，他们制造的飞艇不仅用于商业，而且用于军事。他们在飞艇上装上火炮、机枪和炸弹等武器，用其轰击敌方的军事设施、攻击潜艇、探测雷场和进行海上侦察等，仅在最初的十年中这个公司就制造了113艘军用飞艇，在第一次世界大战中大显神威。齐伯林伯爵还在1909年开办了“德国航空运输有限公司”，简称Delag，经营国内航线和汉堡-美国之间的航线。他们的齐伯林硬式飞艇是世界上最早用于正式空运旅客的商用运输工具。1917年，德国的齐伯林飞艇有两次曾达到将近100小时的续航时间。“齐伯林伯爵号”首次创造了横越大西洋的飞行业务，直到它1937年停用之前，共飞行590次，包括144次越洋飞行，里程在160万公里以上，1929年，这艘飞艇用了约21天的时间作环球航行，航程约35000公里。 齐伯林公司制造的另一艘有名的飞艇是“兴登堡”号。“兴登堡”号是以当时德国总统的名字命名的。该飞艇长245米，最大直径41.4米，总重量为195.15吨，载重量为19.06吨，气囊总体积达20万立方米。装4台1100马力的柴油发动机，巡航速度为121公里/小时，续航时间可达200小时。艇上还装有无线电台和电报系统。艇内设有豪华的旅客卧室、餐厅、休息厅、吸烟室以及可供散步的走廊，堪称当时飞艇制造技术的顶峰。虽然该飞艇于1937年5月6日在美国新泽西洲起火焚毁，造成36人死亡的震惊世界的大惨剧，但是它的功绩是不可磨灭的。“兴登堡”号问世一年多，共飞行3088小时，总航程达332571公里，运送旅客3059人次，在63次商业飞行中横跨大西洋飞行有37次。
|
该级战列舰是德国海军为了与皇家海军无畏号战列舰对抗而建造的首级现代化无畏舰。共有四艘，分别以属于普鲁士王国的四个主要工业省份——拿骚/Nassau（在德国中部）、威斯特法仑/Westfalen、莱茵兰/Rheinland、波森/Posen（今波兰的波兹南尼亚地区）命名。 1906年无畏号的服役，带动了海军强国之间新一轮的造舰竞赛。在无畏号出现之前，德国海军对此并没有充分的思想准备，但是已经开始着手对1901年型的旧式战列舰进行改造工作，加强装甲防护。参照着英国的新无畏舰，德国皇家海军的首批新型战列舰很快就被设计了出来。与无畏号不同的是，采用6座双联11英寸主炮，口径虽然小于无畏号的12英寸，但是射速比英国海军的舰炮快得多，而且可以保证在每个船舷方向都有八门主炮同时射击，比无畏号的火力要强。但是在动力方面，德国人对无畏号使用的那种大型蒸汽轮机没有信心，拿骚级还是采用老式的三缸往复式蒸汽机。 1907年，德国海军向船厂下达了建造新式战列舰的订单。威廉港的皇家造船厂建造拿骚号；另外三艘分别由不来梅的威塞尔船厂、斯德丁的伏尔甘船厂和基尔的日耳曼尼亚船厂建造。四舰均编入第一战列舰队。 随着德国和英国的造舰竞赛进入狂热状态，拿骚级的设计很快变得落后了。在第一次世界大战中，它们都参加了日德兰大海战，均受轻伤。在战争的其余时间里，由于英国海军对德国公海舰队的出色封锁，它们全都无所作为，只是多次尝试从北海方向突围。威斯特法仑号战列舰曾经参加过芬兰独立战争，支援德国军队占领宣布独立的芬兰大公国。 一战结束后，协约国在凡尔赛条约中规定解散德国海军，并没收其主力舰只作为赔偿。老旧的拿骚级本不在引渡赔偿名单上，协约国允许德国保留这些战列舰。但是随着德国的主力舰队在斯卡帕湾的集体自沉，协约国宣布引渡这四艘相对完好的战列舰抵充赔款。1919年11约5日，四艘拿骚级战列舰从德国海军名单上除名。拿骚号被赔偿给日本，剩下的三艘赔偿给英国。拿骚号也在1920年卖给英国。四舰均在20年代初解体拆毁。 数据 舰名： 拿骚（建造代号Ersatz Bayern） | 威斯特法仑（建造代号Ersatz Sachsen） | 莱茵兰（建造代号Ersatz Wuettemberg） | 波森（建造代号Ersatz Baden） 船厂： 皇家造船厂/威廉港 | 威塞尔船厂/不来梅 | 伏尔甘船厂/斯德丁 | 日耳曼尼亚船厂/基尔 开工日期：7/22/1907 | 8/12/1907 | 6/1/1907 | 6/11/1907 下水日期：3/7/1908 | 7/1/1908 | 9/26/1908 | 12/12/ 1908 服役日期：10/1/1909 | 11/16/1909 | 4/30/1910 | 3/31/1910 排水量：18,873吨(设计) / 20,535吨(最大) 尺寸(米): 146.1 (全长) x 26.9 x 8.76 动力：12台苏尔寿-桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座三缸往复式蒸汽机，22000马力 3轴，2舵并列配置 最大速度20节，续航能力9400海里/10节；2800海里/19节 主炮：12门280mm/45倍径克虏伯SK L/45炮，6座双联炮塔 副炮：12门150mm/45倍径炮，舷侧单装 防鱼雷艇/防空炮：16门单装88mm/45倍径炮 鱼雷：6座450mm鱼雷发射管(水下安装，前后各一门，A炮塔和D炮塔两侧各一门) 乘员: 1008人（军官40名）
|
兄弟姐妹们，推荐一本好书哇！吐血强烈推荐：架空大作《妇联干事传奇之大话隋炀帝》，书号57685！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 从1909年开始，德国和英国的造舰竞赛如火如荼地展开。拿骚级战列舰开工后不久，获知英国海军正在建造安装13.5英寸（343毫米）口径主炮的无畏舰，德国海军就开始觉得它们装载的280毫米主炮威力不足，决定在新建造的四艘战列舰上安装口径为305毫米（12英寸）的主炮。为了驱动加大了的军舰，在这一级战列舰上安装了三座烟囱，这也是德国海军中唯一一级有三座烟囱的无畏舰（旧式战列舰除外）。该级舰以德意志帝国的四个地区命名。其中，赫尔戈兰岛是德国在不久前用非洲的桑给巴尔岛同英国交换的，后来成为德国在北海上的一个重要的军事基地。 这一级的四艘战列舰在一战中曾经多次参加战斗。在日德兰海战中，它们战斗在第一线，并且均在战斗中受伤（ 赫尔戈兰和奥尔登堡各中一弹，奥斯特弗里斯兰触雷）。 战争结束之后，这四艘战列舰均被移交给盟国。赫尔戈兰移交给英国；奥斯特弗里斯兰移交给美国；图林根移交给法国；奥尔登堡移交给日本。由于德国战列舰的状态普遍不好，因此战胜国没有将其拿来加入本国海军使用，而是都在不久之后就将其出售报废了。 就象拿骚级战列舰一样，赫尔戈兰级战列舰也使用往复式蒸汽机。但是德国海军自从1904年在吕贝克号轻巡洋舰上试验了蒸汽轮机的技术以来，就不断对其进行大型化的改进工作。随着技术的成熟，下一级德国战列舰——国王级，开始以蒸汽轮机作为主要动力来源。 数据 舰名： 赫尔戈兰（建造代号Ersatz Siegfried） | 奥斯特弗里斯兰（建造代号Ersatz Oldenburg） | 图林根（建造代号Ersatz Beowulf） | 奥尔登堡（建造代号Ersatz Frithiof） 船厂： 霍瓦尔德船厂/基尔 | 皇家造船厂/威廉港 | 威塞尔船厂/不来梅 | 硕效船厂/但泽 开工日期：11/11/1908 | 10/19/1908 | 11/2/1908 | 3/1/1909 下水日期：9/25/1909 | 9/30/1909 | 11/11/1909 | 6/30/ 1910 服役日期：8/23/1911 | 8/1/1911 | 9/10/1911 | 3/1/1912 沉没：奥斯特弗里斯兰号于1921年7月21日，在弗吉尼亚州亨利角外海作为靶舰被美国海军飞行员米切尔炸沉 解体：赫尔戈兰号1921年在英国解体；图林根号1923年在法国洛里昂解体；奥尔登堡号1921年在荷兰的多德雷赫特解体 排水量：22,808吨(设计) / 24,700吨(最大) 尺寸(米): 167.20(全长) x 28.50 x 8.94 动力：15台苏尔寿-桑尼克罗夫特锅炉（燃煤），三座四缸往复式蒸汽机，28000马力 3轴，2舵并列配置 最大速度21节，续航能力5500海里/10节；2700海里/20节 主炮：12门305mm/50倍径炮，6座双联炮塔 副炮：14门150mm/45倍径炮，舷侧单装 防鱼雷艇/防空炮：14门单装88mm/45倍径炮 鱼雷：6座500mm鱼雷发射管(水下安装，前后各一门，A炮塔和D炮塔两侧各一门) 乘员: 1069人（军官42名）
|
天空：首先， 感谢CCTV 、MTV、感谢广大读者，感谢大家一直以来对天空和《请叫我威廉三世》的支持，谢谢！ 这部作品是本人第一次写作，难免会有很多漏洞…… （旁边一位小朋友举手） 天空： 这位小朋友有什么事情要向叔叔反映啊？ 小朋友：你的书不是很多漏洞，是全身都是窟窿！ （说完小朋友朝天空脸上吐了好大一口口水） 天空： 小朋友，你人这么小居然会有这么多口水，小弟真是佩服佩服！ 言归正传，的确，这本书主角本身在历史上是不存在的，但是一战之前的德意志帝国实行联邦制，作为邦主的亲王权力的确很大！当然，中国有句俗话叫做“功高盖主”，如果亲王表现出来的实力和气势太过嚣张，完全可能被皇帝咔嚓掉！所以书中的主角一开始并没有很深地涉入政治斗争中去，再说至少在一战结束之前，主角和德国皇储，也就是皇太子之间并没有什么政治利益的冲突，所以天空认为没有必要在这个时候将政治斗争复杂化，有些权贵们心知肚明的东西也就走走过场就好了！毕竟这些贵族们都是很要风度的嘛！ 关于主角与中国的关系，也是大家所最为关心的，也是唾沫吐得最厉害的地方。原本天空是想在中国建立一个亲德的政府，但是由于很多原因，这个想法在本书刚刚开始写的时候就被取消了，所以本书未来的发展不会涉及中国的政权问题，青岛和胶州湾也会在主角当上皇帝之后归还给当时的中国政府（那时中国政府姓什么？我不知道，我只会用“中国政府”四个字表示）。但是一战的时候，主角不会让日本人将青岛占领去，这完全是从德国在远东地区的利益出发，如果再有人说主角是二鬼子，表怪天空生气哈！ （小朋友又问了，生气会怎么样？天空很生气，后果很严重！） 另外就是一个感情戏，我知道大家都希望这是一本纯粹的架空战争小说，但是我希望一本书会鲜活生动一些，那么感情戏是不能完全没有的。主角（其实也就是天空本人）向往那种纯真的感情，但是却遭到众人的唾——骂，因此今后凡是涉及到感情细节的地方，都只会一笔带过。其实写奥地利公主、写朝鲜公主都是为了打一个伏笔，一个大大的伏笔，只不过打伏笔的时候容易被不明真像的群众围殴。（我好命苦哇，5555） 说到这两位公主，请大家竖起中指，跟我一起BS某个读者。他的名字叫俺就不说了，这哥们够奔放，直接跟我说：“我说作者大哥，如果主角不想要那俩公主，那就给俺吧，俺至今单身……” 偶一听这口音觉得这哥们是东北人。不是中国东北人也是他们们那地方的东北人，比如说，上海东北方向的人。再小一点，那就是XX市XX区域东北方向的人了。实在不行，那哥们的房子肯定在东北方向的。再不行，他的电脑是朝东北方摆设的吧……真的所有一切都不行，那就经常经常朝东北方向嘘嘘的人…… 言归正传，这小子整天想着怎么XX两位公主，无数次给我提意见说“既然主角不要，那就把公主让给我吧……”更卑鄙的是，这人看我不给面子，为了满足他BT的愿望，据说他准备写本书，书名叫《我征服了奥地利公主和朝鲜公主》！ 关于土耳其战争的描写，很多人认为太过详细，天空不否认那是对于战争场面的一次练笔，虽然效果不怎么样。在这本书里面，土耳其对于主角来说是一步很重要的棋子，大家已经看到的就是石油资源。没错，石油！大家是否觉得经过对凯末尔建立土耳其政权进行了详细的描述之后，主角从那里取得大量的石油变得非常理所应当了呢？反过来，如果土耳其事件只是一笔带过，大家会不会觉得主角从那里挖到大桶大桶的石油太过容易了呢？ 至于武器，大家可以看到，主角的新武器并不多，只有航空母舰、弹链式轻机枪和坦克，而且在技术上几乎没有超越时代（飞机在舰船甲板上起降的技术始于1910年美国海军，一战之前比利时军队就已经装备了弹匣式轻机枪，履带式拖拉机在1906年就已经发明），由于火箭动力技术至少要在20世纪20年代之后才会出现，因此不会列入一战的装备。主角是在努力地利用现有技术和装备来武装一支与众不同的军队，包括大量（简直是超大量）的机枪和摩托车。实际上三轮摩托加机枪很早就在俄军中出现，只是他们没有大量装备而已，却被主角捡了个便宜，弹药消耗的确很大，不过对于拥有大量卡车和足够汽油的东普鲁士军团来说，在德国的土地上后勤不会是很大的问题（当然远征俄国的时候就会变得困难起来）。 最新的VIP章节中，不少人认为主角的军团对俄国人屠杀得太厉害，不好意思！历史上的一战就是这样的，同盟国和协约国双方都有被大量屠杀记录，只要你有足够的机枪、大炮和弹药！ 没有不敢做的，更没有不敢想的，如果每一个细节都得经过仔细推敲，相信大家看得不爽，天空写得也不爽，YY之作，凑合着看吧！ 说到这里不得不提一句，有位牛人曾经说过“我喜欢写书，所以我写了，爱看的，我欢迎，我更感动。不爱看的，请看别的书去。”相信每个有脑子的读者，都明白这话的意思，别开就闭口就骂，提意见的我欢迎，但是一味的人身攻击这算什么？ （咦，小朋友你不要撇嘴巴，我知道你想干嘛，我闪！） 闪之前还有很重要的东西要交待一下，这也是我今天写此文的另一个重重重重重重要的目的——在此之前，天空先左手按着《邓小平文选》，左右摁着《毛泽东思想概论》宣誓，以下本人说的话，句句属实： 一个富有悲情色彩的起点神奇作者刚刚失恋了，失恋的感觉想必大家都非常清楚，这兄弟现在的心情简直象一位十七岁的少女那样犹豫。要怎么让这位作者仁兄重新振作起来捏？对了，就是砸票，砸到他忘记伤痛为止，砸到他流下幸福的眼泪为止，砸到他对着天空高唱‘吹天花会开’为止，砸到他每次一见到偶就大喊一声“大哥，缘分呐”然后热泪盈眶为止，这位大哥就是……咳，不是天空啦，天空木有失恋，因为天空现在单身，哇哈哈哈哈！ 这位失恋的大哥就是——当当当——当当当就是——曾经的某位偶像级人物——某神奇人物开神奇马甲写神奇新书创神奇架空——黎伤大大的《妇联干事传奇之大话隋炀帝》，书号57685！……大家一定要给天空这个面子！ 地址：http://www.cmfu.com/showbook.asp?Bl_id=57685 目前《请叫我威廉三世》已经上架，暂时不需要推荐票了，大家把砸我的推荐票都砸给《妇联干事传奇之大话隋炀帝》吧，能收藏的尽量帮忙收藏了，谢谢~~~~~~~~~~~ PS：大家用月票砸我就行了，砸吧砸吧，砸晕为止……写到这里，我觉得眼眶湿湿的，啥也别说了，先抹一把眼泪。俺太厚道了，太够义气了，太英俊潇洒了，太……好了，各位观众，今天到此为止，记得帮忙砸票。 |
作为公海舰队（Hochseeflotte）最大的主力舰，五艘凯撒级在一战期间成为德国海军战斗力量的核心。该级舰共有五艘：凯撒号（德文意为皇帝）、腓特烈大帝号、凯瑟林号（皇后号）、阿尔伯特国王号（普鲁士国王，腓特烈·威廉三世之子）、路易特波尔德摄政王号（路易特波尔德是巴伐利亚王国的亲王，在巴伐利亚“童话国王”路德维希二世神秘地死亡之后，担任摄政王）。它们经历了日德兰海战和1917年对俄国的讨伐战争而幸存了下来，在战后移交给英国，全部凿沉在斯卡帕湾。凯撒级是第一级使用蒸汽轮机动力的德国战列舰，作为一种新技术的尝试，路易特波尔德摄政王号还准备安装柴油机作为主动力（但是最后没有安装）。 数据 舰名： 凯撒（建造代号Ersatz Hildebrand） | 腓特烈大帝（建造代号Ersatz Heimdall） | 凯瑟林（建造代号Ersatz Hagen） | 阿尔伯特国王（建造代号Ersatz 膅ir）| 路易特波尔德摄政王（建造代号Ersatz Odin） 船厂： 皇家造船厂/威廉港 | 伏尔甘船厂/汉堡 | 霍瓦尔德船厂/基尔 | 硕效船厂/但泽 | 日耳曼尼亚船厂/基尔 开工日期：9/11/1909 | 1/26/1910 | 7/2/1910 | 7/17/1910 | 10/1/1910 下水日期：3/22/1911 | 6/10/1911 | 11/11/1911 | 1/27/ 1912 | 2/17/1912 服役日期：8/1/1912 | 10/15/1912 | 5/14/1913 | 7/31/1913 | 8/19/1913 沉没：全部于1919年6月21日在英国的斯卡帕湾自沉 排水量：24,724吨(设计) / 27,000吨(最大) 尺寸(米): 172.40(全长) x 29.00 x 9.10 动力：16台苏尔寿锅炉，3台帕森斯/AEG-寇蒂斯蒸气轮机，31000马力 3轴，2舵并列配置 最大速度21节，续航能力7900海里/12节；2400海里/21节 主炮：10门305mm/50倍径炮，5座双联炮塔 副炮：14门150mm/45倍径炮，舷侧单装 防鱼雷艇/防空炮：12门单装88mm/45倍径炮 鱼雷：5座500mm鱼雷发射管(水下安装，前部一座，A炮塔和D炮塔两侧各一座) 乘员: 1084人（军官41名）
|
|
||||||||||||||||||
感谢作者的发布,作品本身仅代表作者本人的观点,与本站立场无关。阅读者如发现作品内容确有与法律抵触之处,可向本站举报。 Waner.Net All rights reserved. Copyright © 2000-2006 Power By waner |